รายละเอียดตัวชี้วัด

Back Home

- การกวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า - ประชาชนมีความพึงพอใจในระดับมากต่อการกวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า : 5004-0877

ค่าเป้าหมาย ครั้ง/ปี : 1095

ผลงานที่ทำได้ ครั้ง/ปี : 1095

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดเชิงยุทธศาสตร์
(ตัวชี้วัดระดับผลผลิต (output))

0

รายละเอียดตัวชี้วัดฯ : พิมพ์ข้อมูล

*** สยป. ตรวจประเมินตัวชี้วัด : ไตรมาสที่ 3: 100

ผลงานเทียบกับเป้าหมายรายไตรมาส

ไตรมาสที่
(1 - 4)
*ผลงาน*
(ครั้ง/ปี)
*ผลประเมินตัวชี้วัด*
(* 2.1 / 2.2 *)
1
276.00
100
100 / 100
2
549.00
100
100 / 100
3
822.00
100
100 / 100
4
1,095.00
100
100 / 100

รายงานผลฯ ไตรมาสที่ 1

1. จัดทำโครงการ 2. จัดทำคำสั่งมอบหมายงานให้ชุดสายตรวจ จำนวน 5 ชุดสายตรวจ ได้แก่ ชุดสายตรวจ 251 นายจตุรวิทย์ หอมเอื้อม เป็นหัวหน้าชุด ชุดสายตรวจ 252 นายภูวนาท น่วมทะนงค์ เป็นหัวหน้าชุด ชุดสายตรวจ 253 นายจิรัฏฐ์ บิณฑวิหค เป็นหัวหน้าชุด ชุดสายตรวจ 254 นายสาโรจน์ ศรีนิล เป็นหัวหน้าชุด ชุดสายตรวจ 255 นายพีรศักดิ์ เกษรกุล เป็นหัวหน้าชุด ออกปฏิบัติหน้าที่ตรวจสอบกวดขันการจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าในพื้นที่ที่รับผิดชอบ 3. หากพบผู้กระทำผิดก็จะตักเตือน หากไม่ปฏิบัติตามก็จะดำเนินการจับกุมและเปรียบเทียบปรับตามอัตราโทษที่กำหนด

รายงานผลฯ ไตรมาสที่ 2

1. จัดทำคำสั่งมอบหมายงานให้ชุดสายตรวจ จำนวน 5 ชุดสายตรวจ ได้แก่ ชุดสายตรวจ 251 นายจตุรวิทย์ หอมเอื้อม เป็นหัวหน้าชุด ชุดสายตรวจ 252 นายภูวนาท น่วมทะนงค์ เป็นหัวหน้าชุด ชุดสายตรวจ 253 นายจิรัฏฐ์ บิณฑวิหค เป็นหัวหน้าชุด ชุดสายตรวจ 254 นายสาโรจน์ ศรีนิล เป็นหัวหน้าชุด ชุดสายตรวจ 255 นายพีรศักดิ์ เกษรกุล เป็นหัวหน้าชุด ออกปฏิบัติหน้าที่ตรวจสอบกวดขันการจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าในพื้นที่ที่รับผิดชอบ 2. หากพบผู้กระทำผิดก็จะตักเตือน หากไม่ปฏิบัติตามก็จะดำเนินการจับกุมและเปรียบเทียบปรับตามอัตราโทษที่กำหนด

รายงานผลฯ ไตรมาสที่ 3

1. ชุดสายตรวจ จำนวน 5 ชุดสายตรวจ ได้แก่ - ชุดสายตรวจ 251 นายจตุรวิทย์ หอมเอื้อม เป็นหัวหน้าชุด - ชุดสายตรวจ 252 นายภูวนาถ น่วมทะนงค์ เป็นหัวหน้าชุด - ชุดสายตรวจ 253 นายจิรัฏฐ์ บิณฑวิหค เป็นหัวหน้าชุด - ชุดสายตรวจ 254 นายสาโรจน์ ศรีนิล เป็นหัวหน้าชุด - ชุดสายตรวจ 255 นายพีรศักดิ์ เกษรกุล เป็นหัวหน้าชุด ออกปฏิบัติหน้าที่ตรวจสอบกวดขันการจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าในพื้นที่ที่รับผิดชอบ 2. หากพบผู้กระทำผิดก็จะตักเตือนหรือให้แก้ไข หากไม่ปฏิบัติตามก็จะดำเนินการจับกุมและเปรียบเทียบปรับตามอัตราโทษที่กำหนด

รายงานผลฯ ไตรมาสที่ 4

1. ชุดสายตรวจ จำนวน 5 ชุดสายตรวจ ได้แก่ - ชุดสายตรวจ 251 นายจตุรวิทย์ หอมเอื้อม เป็นหัวหน้าชุด - ชุดสายตรวจ 252 นายภูวนาถ น่วมทะนงค์ เป็นหัวหน้าชุด - ชุดสายตรวจ 253 นายจิรัฏฐ์ บิณฑวิหค เป็นหัวหน้าชุด - ชุดสายตรวจ 254 นายสาโรจน์ ศรีนิล เป็นหัวหน้าชุด - ชุดสายตรวจ 255 นายพีรศักดิ์ เกษรกุล เป็นหัวหน้าชุด ออกปฏิบัติหน้าที่ตรวจสอบกวดขันการจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าในพื้นที่ที่รับผิดชอบ 2. หากพบผู้กระทำผิดก็จะตักเตือนหรือให้แก้ไข หากไม่ปฏิบัติตามก็จะดำเนินการจับกุมและเปรียบเทียบปรับตามอัตราโทษที่กำหนด 3. ผลการสำรวจความพึงพอใจของประชาชนต่อการกวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า = ร้อยละ 92

** สรุปผลการดำเนินงาน **

นิยาม หรือความหมายของตัวชี้วัด

การกวดขันการจอดรถจักรยานยนต์บนทางเท้า หมายถึง การออกปฏิบัติหน้าที่ตรวจตรา กวดขัน การจอดรถบนทางเท้าและจับกุมผู้ฝ่าฝืนมาดำเนินคดีเปรียบเทียบปรับตามกฎหมายโดยออกปฏิบัติหน้าที่ 3 ช่วงเวลา ตามแผนที่กำหนด

วิธีการคำนวณ หรือ เกณฑ์การประเมิน

ตรวจสอบแบบรายงานผลการออกปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่และการรายงานผลให้ผู้อำนวยการเขตทราบตามเป้าหมายที่กำหนด 3 ครั้ง/วัน หรือนับจำนวนการออกตรวจรวมทั้งปีงบประมาณ 1,095 ครั้ง/ปี

วิธีการการเก็บข้อมูล/แหล่งข้อมูล

- แบบรายงานการตรวจ 3 ครั้ง/วัน หรือ (1,095 ครั้ง/ปี) - แบบสำรวจความพึงพอใจ

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

:ด้านที่ ๒ - มหานครสีเขียว สะดวกสบาย : Bangkok as a Green and Convenient City
:๒.๑ - ภูมิทัศน์สวยงาม
:๒.๑.๑ กรุงเทพมหานครจัดระเบียบเมือง ปรับปรุงทัศนียภาพของเมืองให้แลดูสะอาด ไม่มีสายไฟฟ้า%
:๒.๑.๑.๑ ตลาดหรือแผงค้าขายที่กีดขวางทางเท้า กีดขวางการจราจรและบดบังทัศนียภาพ ได้รับการจัดระเบียบได้ครบทุกกลุ่มเขต

โครงการ/กิจกรรมที่สนับสนุนตัวชี้วัด

ฐานข้อมูลประกอบตัวชี้วัดการพัฒนาเมือง