หลักการและเหตุผล

สาเหตุสำคัญประการหนึ่งของอุบัติเหตุการจราจรในถนน เกิดจากการขับรถเร็วและออกนอกทางโค้งข้ามเกาะกลางไปชนรถที่วิ่งสวนทาง หรือปีนขึ้นขอบทางชนคนเดินเท้า เสาไฟฟ้า หรือต้นไม้ข้างทาง ซึ่งอุบัติเหตุดังกล่าวส่วนใหญ่จะเกิดในเวลากลางคืน และเป็นอุบัติเหตุร้ายแรงถึงขั้นสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินจำนวนมาก จากการสำรวจพบว่าถนนในเขตกรุงเทพมหานครหลายสายมีสภาพเป็นทางโค้ง แม้จะได้มีป้ายและเครื่องหมายเตือนให้ผู้ขับขี่ได้ระมัดระวังในการขับรถแล้วแต่ก็ยังเกิดอุบัติเหตุอยู่เนือง ๆ จึงจำเป็นต้องป้องกันเพื่อเป็นการลดอุบัติเหตุ อีกทั้งยังเกิดจากปัญหาการจราจรติดขัดและความไม่เป็นระเบียบเรียบร้อยบนท้องถนน สืบเนื่องมาจากความประมาทของผู้ขับขี่รถยนต์ และความประมาทของประชาชนในการเดินข้ามถนน ถึงแม้หน่วยงานทางราชการได้พยายามอำนวยความสะดวกและเพิ่มความปลอดภัยต่าง ๆ ให้แล้วก็ตาม อาทิเช่น การตีเส้นทางข้าม (ม้าลาย) พร้อมติดตั้งสัญญาณไฟประกอบทางข้าม ไฟฟ้าส่องสว่าง และที่สำคัญคือสะพานคนเดินข้ามถนน แต่ก็ยังไม่ได้รับความร่วมมือจากประชาชนเท่าที่ควร จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องป้องกันและลดการเกิดอุบัติเหตุ รวมถึงการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด

17130000/17130000

วัตถุประสงค์ของโครงการ

1. เพื่อป้องกันอุบัติเหตุอันอาจเกิดจากการขับรถเร็วออกนอกทางโค้ง 2. เพื่อลดอุบัติเหตุความรุนแรงและความสูญเสียอันอาจเกิดจากอุบัติเหตุรถยนต์วิ่งออกนอกทางโค้ง 3. เพื่อความเป็นระเบียบเรียบร้อยในการข้ามถนนให้ตรงจุดที่ทางราชการกำหนดไว้ให้ 4. เพื่อเป็นการเพิ่มมาตรการเกี่ยวกับความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน 5. เพื่อลดความสูญเสียทางเศรษฐกิจอันสืบเนื่องมาจากปัญหาการจราจรและอุบัติเหตุจราจร 6. เพื่ออำนวยความสะดวกและความปลอดภัยแก่ประชาชน และลดจำนวนอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นบนท้องถนน

เป้าหมายของโครงการ

ติดตั้งราวป้องกันอันตราย (GUARD RAIL) ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ความยาว 1,000 เมตร

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

ผลการดำเนินงาน

(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2020-05-27)

27/5/2563 : ดำเนินโครงการแล้วเสร็จตามแผนงานที่วางไว้แล้ว ผู้รับจ้างส่งมอบงานเมื่อวันที่ 29 พ.ค. 2563 อยู่ระหว่างแจ้งคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาตรวจรับงาน

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(2) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 60.00 (2020-04-27)

27/4/2563 : อยู่ระหว่างขั้นตอนดำเนินการติดตั้งการ์เรลของผู้รับจ้าง

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(3) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 60.00 (2020-04-08)

8/4/2563 : ลงนามสัญญา เมื่อวันที่ 25 มีนาคม 2563 สัญญาเลขที่ 22 - 21 - 63 อยู่ระหว่างผุ้รับจ้างเตรียมอุปกรณ์

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(4) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 50.00 (2020-03-19)

19/3/2563 : อยู่ระหว่างขั้นตอนรอเงินงวด เพื่อลงนามสัญญา

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(5) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 50.00 (2020-02-25)

13/1/2563 อนุมัติจัดซื้อจัดจ้าง บริษัท คลีโนซอล ทราฟฟิค (ประเทศไทย) จำกัด ในวงเงิน 2,187,000 บาท 25/2/2563 : อยู่ระหว่างตรวจร่างสัญญา และขอเงินประจำงวด

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(6) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 50.00 (2020-01-20)

24 ธันวาคม 2562 ประกาศประกวดราคาจ้าง 7 มกราคม 2563 พิจารณาผลการประกวดราคา

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(7) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 15.00 (2019-12-17)

17/12/2562 : อยู่ระหว่างหาผู้รับจ้าง

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(8) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 10.00 (2019-11-25)

25/11/2562 : ได้ดำเนินการจัด TOR เรียบร้อยแล้ว อยู่ระหว่างรายงานผลราคากลาง

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(9) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 5.00 (2019-10-31)

31/10/2562 : อยู่ระหว่างขั้นตอน...

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

แผนการดำเนินงานฯ

สนับสนุนตัวชี้วัดตามแผนฯ

ตัวชี้วัด : 4. ความสำเร็จของการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยตามแผนงาน

ค่าเป้าหมาย ร้อยละ : 80

ผลงานที่ทำได้ ร้อยละ : 87

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดเชิงยุทธศาสตร์
ตัวชี้วัดระดับผลผลิต (output)

1

23.00

100 / 100

2

52.00

100 / 100

3

76.00

95 / 100

4

87.00

100 / 100

** ผลการประเมินโครงการ (รายไตรมาส) **