รายละเอียดโครงการ/กิจกรรม: 17000000-3663

คืบหน้าล่าสุด : ร้อยละ 40

ข้อมูลโครงการ/กิจกรรม พิมพ์ PDF

รหัสโครงการ17000000-3663
ปี2566
ชื่อโครงการP024 รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด (ปรับปรุงจุดฝืดระยะเร่งด่วน (Hot Fixed) และวิเคราะห์หาแนวทางแก้ไขจุดฝืดระยะปกติ (Normal Fixed))
Policy ID32
Branch ID1209
Kpi ID1700-945
งบฯ ที่ได้รับ (บาท)0
งบฯ ที่ใช้ไป (บาท)0
คืบหน้าล่าสุด40
หน่วยงานสำนักการจราจรและขนส่ง
Start Date2022-10-01 00:00:00.000
Finish Date2023-09-30 00:00:00.000
หลักการและเหตุผลผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครได้กำหนดการพัฒนากรุงเทพมหานครออกเป็น 9 มิติ ตามนโยบายกรุงเทพ 9 ดี โดยในมิติปลอดภัยดี และเดินทางดี ได้กำหนดนโยบาย "รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด" ซึ่งเกี่ยวข้องกับการแก้ไขจุดหรือบริเวณที่มีการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง

สำนักการจราจรและขนส่งได้รวบรวมข้อมูลจุดที่มีการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง (Friction Spot) จากการประสานความร่วมมือระหว่าง 50 สำนักงานเขต และสถานีตำรวจนครบาล 88 สน. และมอบผู้เชี่ยวชาญวิเคราะห์แนวทางการดำเนินงานตามนโยบายผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร
วัตถุประสงค์เพื่อศึกษา รวบรวม และวิเคราะห์จุดฝืดในพื้นที่กรุงเทพมหานคร และพิจารณาแนวทางแก้ไขในระยะเร่งด่วน (Hot Fixed) และระยะปกติ (Normal Fixed)



เป้าหมายเป้าหมายของโครงการ
1. ปรับปรุงจุดฝืดในระยะเร่งด่วน (Hot Fixed) จำนวน 14 จุด
2. วิเคราะห์เชิงลึกจุดฝืดระยะปกติ (Normal Fixed) จำนวนไม่น้อยกว่า 50 จุด

กระบวนการดำเนินงาน
สำนักการจราจรและขนส่งได้สำรวจจุดฝืดหรือจุดที่มีปัญหาการจราจรติดขัดในกรุงเทพมหานครผ่านกระบวนการ 4 กระบวนการ คือ
1. ศึกษา => ศึกษาหลักการทางวิศวกรรมจราจร
2. รวบรวม => รวบรวมข้อมูลจุดรถติดจากสำนักงานเขต กองบัญชาการตำรวจนครบาล สื่อ และ Traffy Fondue และนำข้อมูลผ่านการวิเคราะห์เบื้องต้นจากการประชุมร่วมระหว่างสำนักงานเขตทั้ง 50 เขต และสถานีตำรวจท้องที่ทั้ง 88 สน.
3. ตรวจสอบ => ตรวจสอบข้อมูลที่ได้จากการรวบรวม โดยพิจารณาร่วมกับข้อมูลความเร็ว และตรวจสภาพการจราจรผ่าน google maps
4. วิเคราะห์ => ทำการวิเคราะห์ข้อมูลที่ได้ พบว่า มีจุดที่มีปัญหาจราจรติดขัด จำนวน 266 จุด โดยวิธีการปรับปรุงแก้ปัญหาแบ่งได้ 2 ลักษณะ คือ การแก้ไขด้วยหลักการทางวิศวกรรมจราจร และการกวดขันวินัยจราจร

ผู้รับผิดชอบคุณประภาวดี
ผู้ตรวจประเมินคุณต้น
หมายเหตุ(ไม่ได้ตั้ง)
นโยบาย ผว.
ค่าน้ำหนัก1
เป้าหมายโครงการ100 ร้อยละ
ผลการดำเนินการ40 ร้อยละ
หน่วยนับร้อยละ
อธิบายรายละเอียดความคืบหน้า
เป้าหมาย
ผลงานเดือนที่ 140
ผลงานเดือนที่ 140
ผลงานเดือนที่ 240
ผลงานเดือนที่ 340
ผลงานเดือนที่ 140
ผลงานเดือนที่ 440
ผลงานเดือนที่ 540
ผลงานเดือนที่ 6
ผลงานเดือนที่ 7
ผลงานเดือนที่ 8
ผลงานเดือนที่ 6
ผลงานเดือนที่ 6
ผลงานเดือนที่ 9
ผลงานเดือนที่ 10
ผลงานเดือนที่ 11
ผลงานเดือนที่ 12

ประวัติการปรับปรุงข้อมูล

วันที่ เวลา ชื่อผู้ใช้ กระทำ สอดคล้องตามนโยบาย เริ่มต้น สิ้นสุด เป้าหมาย ผลการดำเนินการ หน่วยนับ
ความคืบหน้าล่าสุด
วันที่รายงาน ความคืบหน้า สถานะโครงการ ปัญหาอปสรรค รายละเอียด
2022-12-27 30.0 1 จุดที่มีปัญหาการจราจรติดขัดในบางจุด เป็นพื้นที่ของหน่วยงานภายนอก อาทิ แขวงการทาง กรมทางหลวง ซึ่งกรุงเทพมหานครไม่มีอำนาจในการแก้ไขปรับปรุงในบริเวณดังกล่าว 27/12/2565 : ได้ดำเนินการแก้ไข ปรับปรุง และประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการแก้ไขปรับปรุงจุดฝืดระยะเร่งด่วน จำนวน 14 จุด เรียบร้อยแล้ว
2023-01-24 40.0 1 ไม่มี 24/01/2566 : อยู่ระหว่างการวิเคราะห์ข้อมูลเชิงลึกเพื่อหาแนวทางแก้ไขปรับปรุงจุดฝืดอย่างยั่งยืน
2023-02-28 40.0 1 ไม่มี 28/02/2566 : อยู่ระหว่างประสานดำเนินการวิเคราะห์เชิงลึกเพื่อหาแนวทางแก้ไขจุดที่มีการจราจรติดขัด
2023-03-31 40.0 1 ไม่มี 31/03/2566 : สำนักการจราจรและขนส่งมีหนังสือเรียนปลัดกรุงเทพมหานครเพื่อขออนุมัติโครงการศึกษาวิเคราะห์แนวทางบริหารจัดการจราจรและแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดอย่างเป็นระบบในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ระยะเร่งด่วน โดยแบ่งเป็น 15 พื้นที่ รวมจำนวน 80 จุด ตามหนังสือที่ กท 1602/320 ลงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2566
2023-05-05 40.0 1 ไม่มี 05/05/2566 : 1. ไม่ได้รับงบประมาณในการดำเนินโครงการศึกษาวิเคราะห์แนวทางบริหารจัดการจราจรและแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดอย่างเป็นระบบในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ระยะเร่งด่วน โดยแบ่งเป็น 15 พื้นที่ รวมจำนวน 80 จุด 2. มอบหมายให้ที่ปรึกษาประจำสำนักการจราจรและขนส่ง วิเคราะห์หาแนวทางในการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด โดยเบื้องต้นเป็นการวิเคราะห์แก้ไขปัญหาในแนวถนนเพชรเกษม รวมประมาณ 10 จุด